0

Accelev 6kW

2 fas laddbox
Toroid 2 fas transformatorbox, Accelev Dubblerar laddhastigheten , Kia e-niro, Hyundai Ioniq/Kona, Maxus, Nissan Leaf
Pris: 15 900 kr
inkl. moms.
Accelev V2 är en intelligent processorstyrd laddare med en inbyggd transformator som skapar en superfas på 250 volt och 24 A.

Accelev är ett klokt alternativ för bilar som har enfas ombordladdare, då det är den enda boxen på marknaden som hämtar energi från 400 Voltsnätet (2 faser) och transformerar ned till ca 250 Volt enfas. Detta möjliggör över 70% snabbare laddning!

Fördelar:
 -Laddningstiden minskar med upp till 74% samtidigt som hushållet avlastas då laddaren utnyttjar två faser istället för en. 
-Passar alla typer av elbilar men är särskilt effektiv till de elbilar som bara tar emot enfasladdning. Kablarna är avtagbara så alla andra typer av laddare kan kopplas in. 
-Inbyggd högteknologisk lastvakt och en inställbar känslighet som garanterat reagerar snabbare säkringen.
-Battery care med nya funktioner så som ”no full charge”.
-Inbyggd USB-port som möjliggör för användaren att enkelt uppdatera boxen när en ny programvara finns tillgänglig.
-Ger en betydligt snällare belastning på elsystemet i villan vilket i sin tur minskar brandrisk. Du behöver även inte byta till kraftigare huvudsäkringar i din villa som annars brukar vara en hög kostnad. 
-Boxen är flyttbar utan hjälp av elektriker, du gör det själv tack vare den vanliga cee-anslutningen. 
-Grid monitoring, Lastvakt som snabbt sänker laddstyrkan på din elbil när en annan strömkälla startar, te.x ugnen eller värmepumpen i ditt hus.
-Omedelbar reaktion och laddstyrkan återgår till normal när belastningen på nätet minskar den känslighet är justerbar från 1-5 via touch display.


Hur fungerar den? 
Elektrikern väljer de 2 faser som har minst belastning från din befintliga elanläggning som matning när han/hon kopplar in cee-uttaget där du ansluter din laddbox. Boxen tar energi från 2 faser, 400Volt som transformeras ned till 250Volts matning till bilen. Effekten är lika på båda sidor(minus någon procent värmeförlust). Strömmen som dras från 400Voltsidan transformeras upp på motsvarande sätt för att effekten ska kunna levereras till bilen i samma mängd som dras från nätet. Spänningen däremot är nedtransformerad för att passa bilens laddare, med lite extra boost i form av ca 250 Volt. Det är därför det är så bra att kunna få hög laddström till bilen utan att belasta elnätet i villan så hårt som man måste göra om man bara har laddbox med enfasmatning. Det är tack vare detta laddaren ger bilen lite mer effekt än om den bara skulle matas från en 230-Volts standard kontakt

Nyhet för alla pureelectric boxar är wifi som enkelt kan installeras. Se tillbehör

Här kan ni läsa mer om senaste programvaror, uppdateringar, instruktionsvideo ,
även vilken bilmodell du har och vilken laddbox passar till just din bil

https://evtun.com/chargers/accelev-2-phase-charger-6kw-8kw.html

Dokument